Зарядка тәкъдим ителмәгән вакытта кондиционерны эшләтеп җибәрү
Күпчелек хуҗалар зарядка вакытында машина шулай ук зарарланырга мөмкин дип уйларга мөмкин, бу көч батареяына зыян китерәчәк. Чынлыкта, бу проблема яңа энергия машиналары дизайны башында каралды: Машина зарядлы булганда, VCU (Транспорт контроллеры) электр өлешен түләячәкКондиционер компрессоры,Шуңа күрә батареяга зыян турында борчылырга кирәкми.
Транспортның кондиционерлы компрессоры турыдан-туры зарядлы өеме аша эшләнергә мөмкин, ни өчен ул зарядлаганда эш шартларын кабызырга киңәш итми? Ике төп уйлау бар: куркынычсызлык һәм зарядка эффективлыгы.
Беренчедән, куркынычсызлык, машина тиз зарядт булганда, электр батарея пакетының эчке температурасы зур, һәм кайбер куркынычсызлык куркынычлары бар, шуңа күрә персонал машинада калмаска тырыша;
Икенчесе - шартлау эффективлыгы. Процесс өчен кондиционерны кабызганда, зарядка өеменең хәзерге җитештерүенең бер өлеше кондиционер компрессоры тарафыннан кулланылачак, ул зарядлы көчне киметәчәк һәм шулай итеп зарядчаны озайтачак.
Әгәр хуҗалар зарядка ясалса, бу эштә тлу юк, вакытлыча ачарга мөмкинкондиционермашинада.
Highгары температураның транспорт чыдамлыгына билгеле йогынты ясый
Highгары температура һава торышында яңа энергия машиналары йөртү спектры билгеле бер дәрәҗәдә тәэсир итәчәк. Тикшеренү тикшерүләре буенча, 35 градус югары температура, аның чыдамлыгы сыйдырышлыгы, гадәттә, 70% -85% тәшкил итә.
Чөнки температура бик югары, ул литий батарея электролитында электролитка тәэсир итә, һәм электр куллануны тизләтергә, аннары машина йөртү диапазонын киметәчәк. Моннан тыш, кайбер электрон ярдәмче җиһазларкондиционерМашина йөртү вакытында кабызылган, машина йөртү диапазоны кими.
Моннан тыш, шин температурасы да югары температура һава торышын арттырачак, каучук йомшарту җиңел. Шуңа күрә шинның басымын даими тикшерергә кирәк, һәм һаваның җиңелүе һәм һава басымы бик югары булуын күреп, машина салкын су белән чәчмәскә, пычратмагыз Otherwiseгыйсә, ул әйләнештә һәм шинага күбек зыян китерәчәк.
Пост вакыты: М-15-2024