Европада һәм АКШта электр машиналарына ихтыяҗның акрынайуы белән, күпчелек автомобиль компанияләре арзанрак электр машиналары белән тәэмин итәләр, базарда көндәшлек итәләр. Тесла Германиядәге Берлин фабрикасында бәясе 25000 евродан түбән булган яңа модельләр чыгарырга уйлый. Американың Volkswagen төркеменең өлкән вице-президенты һәм стратегия начальнигы Рейнхард Фишер әйтүенчә, компания киләсе өч-дүрт ел эчендә АКШта 35000 доллардан түбән бәядәге электр машинасын җибәрергә уйлый.
01Максатлы паритинг базары
Соңгы табыш конференциясендә Маск моны тәкъдим итте Тесла 2025 елда яңа модель җибәрәчәк бу "кешеләргә якын һәм практик." Модель 2 дип аталган яңа машина яңа платформада төзеләчәк, һәм яңа машинаның җитештерү тизлеге тагын да артачак. Бу адым Тесланың базар өлешен киңәйтергә тәвәккәллеген күрсәтә. Европада һәм АКШта электр машинасына ихтыяҗның 25,000 евро бәясе зур, шуңа күрә Тесла базардагы позициясен тагын да ныгыта һәм башка көндәшләргә басым ясый ала.
Volkswagen, үз чиратында, Төньяк Америкада алга барырга уйлый. Фишер промышленность конференциясенә Volkswagen Group АКШ яки Мексикада 35000 доллардан да азрак сатыла торган электр машиналары төзергә уйлый диде. Альтернатив җитештерү урыннарына Чаттануга, Теннесси, һәм Пуэбладагы Мексикадагы Volkswagen заводы, шулай ук Көньяк Каролинада VW's Scout суб-бренды өчен планлаштырылган яңа җыю заводы керә. Vw инде Чаттануга заводында ID.4 бөтен электр машинасын җитештерә, ул якынча 39,000 доллардан башлана.
02Бәяләр "кертү" көчәя
Тесла, Фольксваген һәм башка автомобиль компанияләре базар ихтыяҗын стимуллаштыру өчен арзан электр модельләрен эшләтеп җибәрергә уйлыйлар.
Электр машиналарының югары бәясе, югары процент ставкалары белән бергә, Европа һәм АКШ кулланучыларын электр машиналары сатып алуда комачаулый торган төп фактор. JATO Dynamics мәгълүматлары буенча, 2023 елның беренче яртысында Европада электр машинасының уртача ваклап сату бәясе 65,000 евродан артык, Кытайда ул 31000 евродан артык иде.
АКШ электр машиналары базарында GM's Chevrolet агымдагы елның беренче өч кварталында Тесладан соң иң күп сатылган икенче бренд булды, һәм сату барысы да диярлек арзан Bolt EV һәм Bolt EUV, аеруча элеккеге бәясе якынча 27,000 $ булган. . Машинаның популярлыгы кулланучыларның арзан электр модельләренә өстенлеген күрсәтә.
Бу шулай укТесла бәяләренең төшүенең мөһим сәбәбе.Маск моңа кадәр бәянең кимүенә җавап бирде, зур масштаб куллану көче белән чикләнә, күпләр таләп итә, ләкин моны эшли алмый, һәм бәяләрне киметү генә таләпне канәгатьләндерә ала.
Тесланың базар өстенлеге аркасында, аның бәяләрен киметү стратегиясе башка автомобиль компанияләренә зур басым ясады, һәм күпчелек автомобиль компанияләре базар өлешен саклап калу өчен генә бара ала.
Ләкин бу җитәрлек түгел кебек. ИРА шартлары буенча, аз модельләр тулы электр машинасына салым кредиты алырга хокуклы, һәм машина кредитлары буенча процент ставкалары арта. Бу электр машиналарына төп кулланучыларга барып җитүне кыенлаштыра.
03 Автомобиль компанияләренең табышы зур зыян күрде
Кулланучылар өчен бәяне киметү яхшы әйбер, электр машиналары белән гадәти ягулык машиналары арасындагы бәя аермасын киметергә ярдәм итә.
Күптән түгел, төрле автомобиль компанияләренең өченче квартал табышы General Motors, Ford һәм Mercedes-Benz табышының төшүен күрсәтте, һәм электр машиналарының бәя сугышы мөһим сәбәпләрнең берсе иде, һәм Volkswagen Group шулай ук аның табышы турында әйтте. көтелгәннән азрак иде.
Күрергә була, күпчелек автомобиль компанияләре бу этапта базар ихтыяҗына яраклаша, бәяләрне киметеп, арзан һәм арзан бәяле модельләрне эшләтеп җибәрә, шулай ук инвестиция темпларын акрынайта. Күптән түгел Төньяк Каролинадагы батарея заводына өстәмә 8 миллиард доллар инвестиция игълан иткән Тойотага килгәндә, Тойота бер яктан озак вакытка карарга, икенче яктан ИРАдан зур субсидия алырга мөмкин. Америка җитештерүен стимуллаштыру өчен, ИРА автомобиль компанияләренә һәм батарея җитештерүчеләренә зур җитештерү салым кредитлары бирә.
Пост вакыты: 12-2023 декабрь