1. Чиста электр машинасының кондиционер системасының контроль принцибы - кондиционер җиһазларының һәр өлешеннән VCU (электрон контроль берәмлеге) аша мәгълүмат туплау, контроль сигнал формалаштыру, аннары аны кондиционерга җибәрү. контроллер (контроль схема) CAN аша автобус, кондиционер кондиционеры кондиционерның кысылуын контрольдә тота алсын өчен, машинаның югары көчәнешле схемасы контроль өчен кабызылган һәм сүндерелгән.кондиционер системасы.
Чиста электр машиналарының кондиционер системаларын чишү һәм чишү
Кондиционер системасын эшләтеп булмый
Практик тәҗрибәгә нигезләнеп, һава чыганагы һаваны чыгармый торган проблема өчен, нигездә, кондиционерның күчү режимы эретү режимында. Әгәр дә кондиционер режимы эретү режимы булмаса, хезмәт күрсәтүче персонал тизлекне көйләүче резисторны һәм электр чыбыкларын тикшерергә тиеш, гадәттә көчәнешне сынау өчен мультиметр кулланып. Әгәр дә барлык сызык кыйммәтләре сәбәпле булса, блокны тагын тикшерү һәм алыштыру кирәк. Әгәр дә кондиционерның эшләмәве һава розеткасыннан килгән җил аркасында килеп чыга, ләкин салкын һава чыкмый икән, диагностика һәм ремонт өчен башта саф электр машинасының батарея сыйдырышлыгын тикшерергә кирәк. Сенсор температурасы нормаль булса, торба һәм суыткыч басымын тикшерергә кирәк.
Кондиционер системасының суыту эффекты начар
Начар суыту эффектының диагностикалау ысулы түбәндәгечә: Тикшерү барышында саф электр машинасы мохитенең 20-35 ° C арасында булуын тәэмин итегез, кондиционерның һава чыганагын тулысынча сугыгыз, һәм техник хезмәт күрсәтүчеләр персоналны шартлаткычка куйдылар. максималь җиһаз. Аннары, кондиционерның югары һәм түбән басымын күп тапкырлы басым үлчәү аша тоташтырыгыз һәм басым үлчәү укуны күзәтегез. Әгәр дә югары һәм түбән басым саннары нормадан түбән булса, бу суыткычның җитмәвен күрсәтәкондиционер системасы. Әгәр дә кыйммәт сизелерлек түбән булса, бу кондиционер каналында агып чыкканын һәм урнашырга тиешлеген күрсәтә. Әгәр дә югары басым нормаль, ләкин түбән басым 0,3МПадан югарырак булса, һәм түбән басым торбасының температурасы бик түбән булса, бу киңәйтү клапанының артык көйләнеше аркасында суыткычның артык парлануы аркасында булырга мөмкин. киңәйтү клапаны җитә.
Кондиционер системасы шау-шу
Компрессор тибрәнү һәм шау-шу өчен, без башта резин шок сиңдергечнең эшләмәве яки компрессорның болтларының йомшаруы аркасында килеп чыкканын ачыкларга тиеш. Резин такта тикшерүдән соң хаталы булмаса, төрле схемаларның тоташуын тикшерергә кирәк, мәсәлән, компрессор белән контроллер арасында өч фазалы схема тоташуы. Мәсәлән, кайчанкомпрессор каты сүрелү тавышы ясый, нигездә компрессорның үзе бозылган һәм компрессорны алыштырырга кирәк дип бәяләргә мөмкин. Әгәр дә конденсатор җылыткыч көчле тибрәнү тавышын чыгарса, башта конденсатор җылыткыч урнаштырылган каучук тактаны тикшерегез. Әгәр дә проблема алмаштырылганнан соң дәвам итсә, бу конденсатор җылыткыч моторының тузуы аркасында булырга мөмкин һәм конденсатор җылыткычын алыштырырга кирәк.
Aboveгарыдагы җитешсезлекләргә өстәп, кондиционер системасының арада суыту проблемалары да бар. Бу проблема өчен, нигездә, компрессор температурасының бөтен транспорт системасының билгеләнгән бәясеннән артып китүен тикшерергә кирәк. Мәсәлән, саф электр машиналары компрессорны саклау температурасын 85 ° C итеп куялар. Әгәр дә кыйммәт бу кыйммәттән артса, система автоматик рәвештә чыгарылачаккомпрессорны ябу боерыгы. Бу җитешсезлек, нигездә, компрессор суыткыч функциясенең эшләмәве аркасында килеп чыга, компрессор температурасы артык югары була, һәм компрессор контроллерын алыштырырга кирәк. Контроллерны алыштырганда, җылылык силикон майын контакт өслегенә тигез кулланыгыз, артык кызу аркасында килеп чыккан компрессорны ябуны киметегез.
Пост вакыты: 08-2024 апрель